落地“机器人谷”，这家造船机器人企业已签超10亿元订单

　　21世纪经济报道记者陈思琦深圳报道

　　深圳“机器人谷
”迎来新选手。

　　21世纪经济报道记者获悉，立德机器人总部已正式落地留仙洞总部基地 。该公司是专业从事AI船舶智造机器人（焊接 、喷涂等）研发
、生产与销售的国家级高新技术企业 ，已获深圳天使母基金、光远资本 、固高科技等机构投资
，手握超10亿元订单
。

　　工信部数据显示，2026年上半年 ，我国造船新接订单量达12106万载重吨
，同比增长173.1%，占全球市场份额的82.3%；造船完工量
、手持订单量的全球占比分别达62.2%和71.2% ，三大指标持续领跑全球，船厂排期已延伸到数年之后。

　　造船“超级周期 ”的另一面是严峻的人才缺口 。当前我国船舶焊接人才供需比约为1：8.5
，特种材料焊接岗位的供需比更是达到1：12，一线焊工平均年龄不断上移 ，愿意走进高温、高湿 、粉尘与噪音交织的船厂现场的年轻人越来越少
。

　　更深层的难题在于造船的非标属性。不同于汽车的大批量制造模式
，造船以单船定制为主，一艘船上有上万道焊缝 ，没有两块钢板的坡口完全相同 。一艘船的关键成本就集中在焊接环节
，但对传统机器人来说，换一个分段
、换一次坡口 ，就要重新示教、重新编程
，效率极低
。

　　瞄准这些痛点，立德机器人致力于给机器人装一颗“大脑
”。记者了解到 ，立德自研的ARCMOS系统可让机器人准确理解“要焊什么 、焊在哪里、用哪种工艺”
，自主规划焊接路径
、匹配工艺参数，再调度机器人集群协同作业 。工人只需一键下发任务 ，全程免示教、免编程，兼容直角焊 、坡口焊
、多层多道焊等十余种工艺。

　　围绕这颗“大脑 ”
，立德机器人已构建起覆盖船舶智造全生命周期的机器人矩阵，实现机器人集群的高效分工与协同作业：在系统的指挥下 ，焊接机器人可将坡口填满
，喷涂机器人把防腐漆涂匀，搬运机器人把分段送到工位
。

　　据立德机器人测算 ，相比传统人工与示教模式
，ARCMOS可显著降低焊接成本与造船总成本，加快船舶交付。近来  ，公司已累计签订10亿元以上订单
，客户覆盖中船集团、中远海运 、招商工业
、韩国现代等国内外头部船企 。

　　立德机器人此番落地的南山“机器人谷
”，已集聚优必选、越疆 、智平方等200余家机器人产业链企业 ，孕育出32家专精特新“小巨人”企业与15家上市公司
，同时布局有11所高校院所及科研机构，业内常言“半小时就能配齐一台机器人 ”
。

　　而放眼全市 ，深圳正发力建设全球海洋中心城市。去年举行的广东省海洋经济工作会议透露，深圳海洋生产总值已突破5400亿元
，占GDP比重达14.7%，集聚涉海经营主体11万家 。深圳提出的目标是：“十五五”末海洋工业增加值力争达到2150亿元 ，年均增长12%以上
。

　　这为立德机器人等船舶智造企业提供了广阔的产业腹地。随着造船“超级周期
”持续
、焊接人才缺口扩大
，能否将10亿元订单背后的技术能力复制到更多船厂，将是这位新选手下面 要回答的问题 。

（文章来源：21世纪经济报道）